-Похоже нашли. Самолет так точно нашли, лежит там на склоне. Чаю попьем и двинемся, - и добавил. - Как водичка?

-Шикарная, - ответил Вадим, - и вкусная, и теплая.

-Не делайте так больше, это странное место даже для Путораны. Может, из этого озерца спираль и поднимается, а вы купаться..., - махнул рукой и повернулся к Федору. - А ты куда смотрел?

-Я воду попробовал - нормальная, - промямлил геолог и быстро перевел тему на перекус.

Чай после купания был в самый раз, да и галеты с паштетом пришлись кстати, было очень вкусно. Через час вышло солнце и свернув наш временный лагерь пошли к самолету. Он лежал как выброшенный на сушу кит. Вадим осмотрел все вокруг и обратился ко мне.

-Марьяна, фиксируй, пожалуйста. 27 июля 1978 года. Плато Путорана. Экспедицией обнаружены остатки самолета, предположительно Douglas DC-3. Двигатель №1 оторвало при посадке, и завернуло под крыло. Двигатель №2 остался на месте, лопасти не погнуты, ни у этого, ни у первого двигателя, следовательно двигатели не работали. Возможно вынужденная посадка случилась по причине выработки топлива?

-Шасси не выпущены, - добавил Генрих, - если бы топливо заканчивалось - выпустил бы.

-Переходим к кабине, - кивнул Седов, а я все записывала на предусмотрительно прихваченных "экошпионом" листах плотной бумаги. - Два скелета, предположительно пилот и штурман, приборная панель частично разрушена при ударе. Переходим в салон. В салоне обнаруженного самолета лежит скелет, на нем кожаная куртка, сапоги и остатки военных брюк, рядом еще один скелет в такой же одежде. У второго скелета кожаная сумка надета через плечо и грудь. В сумке документы на майора НКВД Митросияна Николая Федоровича, а так же папка синего цвета с микропленкой и листами с записями...

Удивительно, но сегодня мне не было страшно. Может от того, что я подсознательно готовилась к такой находке, а может от того, что смерть этих людей наступила в результате катастрофы, а не так, как у тех несчастных в гроте...

-Возле борта обнаружены ящики с золотыми слитками, общим числом 50 штук, каждый ящик промаркирован с указанием веса, даты и номера упаковщика. Дальше идут ящики с пуговицами, общим числом 10 штук, ящики с изображением головы коровы, предположительно тушенка.

-Попробуем? - предложил геолог.

-Можно, - кивнул Вадим, продолжая осматривать самолет.

Я как-то по-другому представляла себе находку клада. В фильмах так все загадочно, или страшно, или радость неимоверная, а у нас - опись, подписи всех присутствующих, изъятие документов у погибших - отдельный протокол. Обязательства о неразглашении государственной тайны - еще три бумаги. Буднично. Скучно.

После обследования самолета перешли к поискам вертолета. Но, пройдя весь каньон ничего не нашли.

-Упал в озеро? - предположила я. - Вертолет же был небольшой?

-Небольшой, - согласился Седов. - Но в этот котел не пролез бы. Можно пройти дальше, но у нас нет времени. Надо возвращаться.

-А что будет с золотом? - спросил Федор.

-Ничего, лежало здесь тридцать лет, полежит еще немного. Мы теперь знаем точные координаты. Но вертолет здесь приземляться не будет, на мой взгляд - имеет место быть аномалия. Почему самолет лежит таким странным образом? Он должен был лететь по прямой, а не сворачивать в каньон. Спираль эта странная, о которой говорили летчики и самолета и вертолета.

-Прямо Бермудский треугольник, - усмехнулась я.

-Треугольник не треугольник, - покачал головой Генрих, - а странностей хватает.

-Слушайте, а нам премию дадут? - выдал вдруг Федор. - Ну, вот клад когда находят, то нашедшему же процент положен, а мы золото нашли две тонны, это же бешенные деньги...