Оно того стоило! Принёс воды литров триста, наверное, но зато так я не кайфовал давно, прямо растаял, в нём и уснув, на улице. Проснулся, когда вода почти закипела, весь красный, как рак, но расслабленный до опизденения и не ведая о каких-либо проблемах. Руки-ноги что верёвки.

Вылез, перевалившись через край, и не на ступени, а сразу вниз, упав на землю. Высота небольшая совсем, и повредить себя бояться глупо, один хер, заживу.

Очутившись на мягкой траве, уставился в звёздное небо. Всё же дотянулся до плаща, подстелил под себя, а край оставил в качестве одеяла. Вот где рождается чувство прекрасного – космос, и как по мне, не так уж и одиноко там, ну, точно уж, не более, чем здесь.

4. Глава 4. Проблески.

Доспав четыре часа, проснулся на позитиве! То ли наркота ещё не попустила, то ли ванна оказала столь ощутимое воздействие, но ничего не болит, не ломит, и даже кошмаров во сне не было, напротив, отдохнул как никогда…

Последние дни прямо радуют, даже принимать ничего не стал, скрутил спальник, запихав в уже собранный багаж, и уселся верхом на мотик, предварительно отворив ангар и осмотревшись.

Итак! Касаюсь браслета, интуитивно кривлю лицо, вынужденно запуская Систему с утра. Почти сразу же погода портится, скрывается солнце, поднимается ветер.

На миниэкране, отображаемом поверх плаща, выбираю карту, чуть поюзав, отмечаю точку и нажимаю «следовать» – всё банально и просто, как в навигаторе.

Над головой, ближе к выходу, сформировалась оптическая метка – подвижная, разумеется.

Пиздить не стану, косячок заныкал поближе, и хотя ещё никуда не уехал, про него уже вспомнил и улыбнулся. Зависимость, хули поделать…

Самый хороший байк – та ещё развалюха: ротер, полумеханический генератор, всего две подушки, а электромагниты на них слабые, как и оба аккума, да и те пришлось снимать с других, родные были разбиты. Одна из первых моделей, чисто по деревне гонять.

С другой стороны, может, только поэтому они не вызвали ни у кого интереса в самом начале, когда мой лес не так разросся.

Завёл за три с небольшим минуты с мыслями: «Ну нах. Лучше уже и не глушить…»

Потом вслух:

– Поехали, – под лёгкое захлёбывание движка.

Аппарат покашлял, дёргаясь, а потом слегка приподнялся с земли, скрепя всеми деталями. Задняя часть байка чуть утонула – под весом рюкзака, видимо.

Вообще, такого типа мотоцикл мало чем отличается от обычного дорожного байка. Даже лопасти аэроподушек чертовски напоминают повернутый набок диск колеса.

Сиденье под крупное тело, места много, удобно – даже для двоих и с вещами. А одному вообще лафа.

Скорость разгонять должен, как-никак полторы тысячи кубов! А вот убойность никакая. Не приведи предки удариться на высоких оборотах… Вдобавок подушки в таком состоянии, что не позволят даже двухметровую преграду преодолеть. Хорошо, что некуда спешить! Куда мурлоки двигаются, знаю, и опередить, вероятнее всего, смогу на сутки или двое, достаточно, чтоб подготовиться.

Метка над воротами безустанно дёргается, спеша наружу, а для надёжности ещё и слегка мерцая. Приборка было отказалась отзываться, но после трёх требовательных постукиваний пришла в себя. Датчиков минимум: уровень батарей, показатели турбин с температурой и давлением, ну, и техническая схема – состояние начинки по секторам.

Выкручиваю правую ручку, байк, не сопротивляясь, двигается вперёд, и приборы оживают, засветившись ярче. Генератор полноценно подключается, однако подсветка снова моргнула, а потом и вовсе погасла.

Снова стукнул, но без толку; забил хуй и покинул сарай.