Башни все в барельефах, на которых изображены сцены из жизни богов, музыкантов, артистов. Ни одного трудящегося, все в праздной жизни. А вот и супруг трехгрудой - сам Шива шестирукий. Здесь его ипостась кличут Натараджа. От его главной достопримечательности мои девахи покраснели. И было отчего. Прямо между ног топорщился, хм… эрегированный лингам длиной за метр. Причем такой натуральный, с прожилками, яичками и головкой. Такому хозяйству позавидует даже сам Роберто Эскивель Кабрера (порноактер с самым длинным членом длиной 48 сантиметров. Прим. автора). А дальше на барельефах пошли картинки, что этим прибором умеет делать Натараджа. Прямо, затейник. И так умеет, и этак. Да и не он один. Фигурки совокупляющихся индусов тянулись на квадратный километр. Вверх башен, по горизонтали, вокруг них. Теперь понятно, почему нет изображений работающих. Некогда людям заниматься пустяками.

Девчушки еще перешептывались, впечатленные новыми позами, когда мы заметили автобусную остановку. Так себе. Ее и остановкой можно назвать только по дорожному знаку. Больше нечем она от обочины не отличалась, на которой толпилось немного людей. Опять же по меркам Мадулая. А я подумал, какие же здесь должны быть автобусы, чтобы вместить в себя эту толпу? Минимум с железнодорожный состав. Нет, в автобус мы не полезем. Лучше на такси.

Негода желтые, а сейчас больше ржавые машины стояли неподалеку. Рядом крутились местные жители в белых рубахах и брюках. Белизной они отдавали не потому, что были постираны, их выбелило палящее солнце. Оно громадным блином висело над всеми и топило улицы в ярких лучах. На головах индусов традиционные тюрбаны. В таких русские женщины выходят из душа. Порой без одежды, но всегда с намотанной на голову полотенцем. Блин, насмотрелся на шалости Шивы.

Не успели мы подойти к таксистам, как в их ватаге начался переполох. Мадулайцы забегали, замахали руками, загомонили, приглашая нас именно в свой автомобиль. Несмотря на то, что город стоит в очереди, таксисты про это явление даже не подозревали. Кто активнее и громче, того и тапки.

Но мы тоже не шиком лыты. Я выбрал самые приличный внешне автомобиль. Ехать, так с комфортом, правда, где-нибудь в Москве такое чудо автопрома можно найти лишь на свалке. Сели. Салон ознаменовался продавленными и порванными сидениями, и которых выглядывали на белый свет пружины. Вот такие они любопытные: «А кто это на нас сел?» Внутри пахло вонью, от пота уличной пыли и газа, спертости и затхлости. Но к чести водителя, сиденья он нам протер, правда, сухой тряпкой, которой недавно протирал колеса. Сервис, ети его. Поехали.

Девочки мои впечатлились и молчали. Им эта экскурсия еще приснится в кошмаре. Кондиционер был, но только в виде кнопки на приборной панели. Несмотря на раскрытые все четыре окна, жара в салоне не спадала, даже когда мы разгонялись до 40 километров в час. Больше не получалось. Давка не только на тротуарах, на дорогах тоже. О правилах дорожного движения здесь не ведали. Все сигналили, орали в открытые окна, махали руками, но ехали. Самое удивительное, что нигде не было аварий. А по теории должны были быть. Ну не может так, чтобы большое скопление машин, отсутствие разметки и светофоров, не вызвали дорожные коллапс. Оказывается, может.

Аэропорт одного из самых древних городов мира был таким же древним снаружи. Он больше напоминал большой автовокзал, где-нибудь в Питере. Одноэтажный, с белыми колоннами по всей входной группе и с такими же белыми фонарями, опять же похожие на питерские «шестиреберники». На небольшой площади перед зданием озеленение. Похоже, его тут не садили, а лишь проредили и ухаживают. Какие-то дикие кустарники с торчащими во все стороны широкими листьями. Эх, провинция. Но свалить можно.