Но за все эти годы ни разу у нее не было длительных серьезных отношений. Была поглощена заботой о сыне, стареющих родителях и стремлением заработать. А сердце для новой любви как будто заперла.

Правда, дважды случились мимолетные... даже не романы - интрижки. Оба раза это были знакомства через интернет. Один из знакомых, с которым очень активно виртуально общались два месяца, приезжал к ней аж из Иркутска. Они гуляли по городу, ужинали в ресторане, а потом Аделина осталась у него в гостинице. Утром мужчина признался, что женат, но не против встречаться, когда будет приезжать в их город по делам. Лина отказалась.

Второй раз рискнула встретиться с молодым парнем на 10 лет младше. Сознательно решила завести сексуальную связь без обязательств. С максимально "безопасным" мужчиной. Поэтому выбор пал на 22-летнего горячего парня, жаждущего общения с более взрослой женщиной.
Результат - три встречи с милым кареглазым парнишкой, который недавно получил диплом горного инженера. Вскоре он уехал на Север на золотые прииски. Прислал оттуда ей четыре электронных письма, признаваясь, что воспоминания о проведенных с ней ночах греют его в холодном вагончике среди грубого мужского окружения.
Лина не ответила, потому что в письмах сквозило не просто желание, а что-то большее, личное, теплое. А это уже вовсе не секс без обязательств, и продолжение отношений с юным любовником после его возвращения из тайги грозило разрастись во что-то чувственное. Нет уж, не хватало ей еще новых душевых привязанностей и терзаний!

На новой работе, меж тем, жизнь бурлила. Постепенно Аделина стала разбираться в том, что обсуждалось на планерках, и даже выучила типы авиационных двигателей по видам летательных аппаратов. Рабочий день по 10-12 часов уже стал рутиной.
Игорь Викторович, если не подвозил ее сам после работы, непременно отправлял ее в машине с водителем, так что позднее окончание работы искуплялось комфортным и быстрым трансфером до дома.

Медведь сильно прибавил в глазах Аделины. Она поражалась, как такой молодой человек разбирался в совершенно разных сферах. Он реально двигал компанию к успеху. Например, нанял маркетолога, который лично проторчал на автовокзале целый день, опрашивая тех, кто отправлялся на автобусах в соседние областные центры за 500-700 километров. Сделал анализ наполняемости поездов по этим направлениям. И на совещании выдал, что нет смысла одного рейса в неделю в любой из губернских центров. Поэтому и наполняемость низкая. Летать к соседям надо минимум три раза в неделю (в советское время такие рейсы были ежедневные).
Игорь Викторович после совещания с коммерческим отделом и бухгалтерией принял решение увеличить количество рейсов пока до двух в неделю и в два раза снизить стоимость билетов. Результат – самолеты стали уходить в соседние области полными. Подали заявку на третий рейс в неделю.

А особенное восхищение Лины вызвало то, как Медведь провел общее собрание коллектива. Его выступление началось с выражения уважения работникам компании, которые не бросили свое дело в трудный час и вытерпели неопределенность и безденежье. Тут же сказал, что текущая зарплата будет выплачиваться без задержек и постепенно погашаться задолжность за последние полгода. В том числе один из платежей упадет всем на карту сегодня после обеда.
Такая новость вызвала оживление, кто-то даже зааплодировал. И напряженное хмурое ожидание в зале сменилось совсем другим настроением, у людей разгладились лица, многие заулыбались.

Игорь Викторович лично посетил цех обслуживания и ремонта. Аделина ходила вместе с ним. Там, конечно, бардак был еще тот. А между тем, это подразделение приносило стабильный доход, так как занималось техническим обслуживанием всех самолетов, прибывавших в их аэропорт: и "Аэрофлота", и "Ангары", и "S7", и "Якутских авиалиний", и корпоративных транспортников.