Не став на эту позицию, а определяя лишь болезнь, травму единственным основанием к льготной пенсии, мы эту проблему не решим, т. к. слишком закоренел стереотип мышления на романтизм жизни летчика.

Жизнь самолета в небе была научно обоснована, а жизнь человека упаковали в кабину, в общем, то со сносной земной средой обитания. И посчитали, что вопрос решен. Но весь фокус в том, что человек в небе независимо от экипировки и условий для организма является созидающим небожителем!

В этом вся суть: человека в небе нельзя измерить земными мерками. Если бы была возможность сфотографировать количество огоньков в сознании и подсознании работающего на земле и летчика в полете, то мы бы увидели, что в подсознании летчика этих огоньков на сотни тысяч больше. Эго говорит о том, что сознание экипажа, опираясь на совесть, опыт профессионала, исполняет летные законы. Исполнение летных законов требует полного сосредоточения сознания, воли на достижении требуемого уровня безопасности. Однако в полете действует и активное подсознание, т. е. неосознаваемый летчиком ряд соблазнов, провоцирующих страсть, воображение, наслаждение от красот Вселенной, или наоборот тревогу, страх, неуверенность. Особое состояние раздвоенности сознания говорит о том, что, человек в небе живет в другом измерении, в другой духовной оболочке и тратит на эту «непроизводственную» жизнь особые духовные способности, которые требуют дополнительной нервной энергии. Такая же дополнительная энергия требуется на компенсацию слабопсихологического обеспечения информацией о пространстве и времени, на компенсацию несоответствия аэродинамических характеристик самолета, сенсорным и моторным законам психического отражения движения в пространстве.

Итак, для научного обоснования льготного пенсионного обеспечения нужны два направления: одно – фактологическое, включая конкретные статистические данные о заболеваемости, травматизме, смертности, летных инцидентах, суицидах и пр., которые возможно квалифицировать как профессионально обусловленные причины. Этот материал необходимо усилить конкретными эргономическими и гигиеническими данными о превышении санитарных норм, предусмотренных стандартами. Стержневым моментом в данном случае выступают факты пребывания летчика на рабочем месте, в условиях превышающих санитарные нормы.

Второе направление обосновывает патогенность воздействия на здоровье здорового человека психологических факторов, связанных с «неземными» условиями для функционирования психики.

Несколько пояснений по этому направлению. Человек летной профессии, как правило, начинается с мечты, стремления, страсти к полету. По экспериментальным данным из 100 принятых абитуриентов 75–90 % высокомотивированны. Мотив, как свойство личности, определяет стиль и образ поведения человека, его переносимость невзгод, т. е. в мотиве сосредоточена истинная психическая устойчивость к социальным стрессам. Мотив входит в категорию здоровья, ибо снижение мотива есть симптом утраты духовного здоровья. Факторы, снижающие мотив непосредственно относятся к профессионально обусловленным вредностям.

Летчик и члены экипажа формируются как личности в любви к свободе, к творчеству, к неординарности в действиях. Эти качества способствуют надежности действий в нештатных, в нестандартных и аварийных ситуациях.

Обеспечивает безопасность в полете не только организованность, дисциплинированность и исполнительность, но гибкий синтез биологических и социальных способностей. К ним относится управление собой, ориентации во времени и пространстве в аварийной обстановке, прогнозирование, наличие духовных способностей. Кстати сказать, как показал опыт исследования уровней сознания летчика в экстремальной обстановке. Сознание проявляется в трех измерениях. Бытийное сознание ведает применением знаний в конкретной ситуации, рефлексивное сознание второго «Я» подавляет возбужденное подсознание: тревога, страх, прогноз социальных последствий, вина и пр., что отвлекает человека от непосредственных действий по локализации аварийных ситуаций. И наконец, когда начинается психическое истощение, вступает в действие духовный слой сознания, который вычерпывает дополнительную информацию из опыта всех профессионалов и из Вселенной. Я этот пример привел лишь с одной целью показать, что человек в небе другой человек.