Каждый выход в море мог стать последним днём для рода, если у них не имелось иных кораблей. Они рисковали буквально всем. Но в то же время и оплачивалось это весьма и весьма достойно. Морские пути считаются самыми дорогими из возможных. Но даже так, отказываться от них никто не собирался.

Именно эта безумная опасность морей и стала одной из причин, почему род Цепеш в своё время получил во владение именно Констанцу. Это буквально было одно из самых опасных графств в Империи. Две границы с монстрами: сухопутная и морская. И врагу не пожелаешь. Однако мы как-то справились. Смогли удержаться.

Когда мы подъехали и поднялись по трапу на корабль, нас уже ждали. Высокий седовласый старик с огромными усами тут же с совсем не старческой прытью подскочил ближе и крепко обнял меня.

– Пётр Васильевич, – обречённо простонал я.

– Терпи, адмиралом будешь, – хохотнул он, всё же разжимая объятья. – Я тебя уже год не видел, так что уважь старика.

Граф Пётр Васильевич Навин, капитан линкора «Навь» и в то же время глава рода, под управлением которого находится целых девять подобных кораблей. Ещё один, и их официально признают князьями. Да, пусть у морских родов и не было сухопутных владений, но титулы им всё же тоже присуждались, в зависимости от количества крупных кораблей во владении. Но даже среди морских родов Навины отличились своими огромными линкорами. «Навь» на текущий момент считалась крупнейшим линкором в мире, что невероятно бесило Японцев с их «Ямато».

– Так могли бы и почаще в порт заходить, виделись бы почаще, – фыркнул я, всё же улыбнувшись, пока мы направлялись в каюту капитана.

– Сам знаешь, не от меня зависит. Пришлось задержаться. Был крупный заказ. А потом миграция этих тварей началась. Я, конечно, на голову немного двинутый, но не псих. Другие в нашем деле не выживают. Да ты и сам знаешь. Я тебе в детстве не раз рассказывал.

– Это да. До сих пор помню, как спрятался на корабле и отплыл вместе с вами, собираясь стать юнгой. Бр-р… Отец по возвращении на розги не скупился. С тех пор желание ходить на кораблях как отрезало, – передёрнулся я.

– Хо, хо, хо. Да, помню, помню. Хорошо хоть далеко уйти не успели, прежде чем тебя обнаружили. Но может и зря. Мне кажется, из тебя бы получился отличный моряк, – расхохотался старик.

– Мне и на суше неплохо живётся, – фыркнул я, когда мы, наконец, вошли в каюту.

Если не знать, что ты на корабле, то сразу и не поймёшь. Больше было похоже на обычный рабочий кабинет в поместье. Куча шкафов с книгами, портреты на стенах, стол, стулья и прочая мелочь. Для тех, кто может месяцами не заходить в порты – весьма правильное решение. Комфорт должен быть максимальным, иначе очень быстро приестся.

– Ладно, обсудим былые дела чуть позже. Я ведь знаю, зачем ты явился, – подойдя к огромному сейфу, старик начал крутить комбинацию.

– Значит, всё-таки достали? – улыбнулся я.

– Разумеется. Как могло быть иначе? Если нас нанимают на транспортировку груза, значит, мы его доставим. Без вариантов. Лишь смерть может стать препятствием, – наконец, дверь сейфа отворилась, и старик достал оттуда деревянную коробочку метр на метр размером.

– Благодарю, – приняв из его рук коробку, тут же открыл её, любуясь содержимым. – Прекрасно, просто прекрасно.

– Это да. Японцы, когда дело касается артефакторики, всем фору дадут. Но цену ломят… У-у-у… Ну ты и сам знаешь. Но ничего, я им немного отомстил. Специально за грузом лично явился. Прямо в тот порт, где «Ямато» стоит. Ох, ты бы видел глаза его капитана. Я буквально слышал скрежет его зубов. И это на фоне того, что их проект по постройке нового линкора вновь заморозили.