…Взяв за основу всем знакомую машину – бетономешалку, я сделал основной бак для раствора ферратана (бак, кстати, был сделан сменным, для удобства смены и заправки при окончании запаса)…

…Ниже «горловины» основного механизма расположились механические поршни и лопаточки, отвечающие за подачу массы ферратана…

…Под ними были расположены направляющие и ролики, для воссоздания процесса проката прямо на месте…

…Под ними были расположены специальные пресса со сменными насадками (размер насадок зависел от величины и размеров балок)…

…А вот под ними, в самом низу конструкции, расположились пластины, которые выполняли роль опалубки, но не простой, а с вибраторами (для еще большего уплотнения материала)…

…и уже после всего этого, балки зажимались обыкновенной фиксированной опалубкой, для окончательного затвердевания рабочей массы ферратана…

…Всем этим «чудом инженерного гения» должен был оперировать искинт двенадцатого класса (по терминологии Содружества) имеющий в подчинении десяток ремонтных дроидов…

С помощью этого механизма я собирался фактически с нуля создать себе корабль… Но для начала, собирался опробовать на создании абордажных фрегатов…

И вот, наконец, торжественный день, мой «чудо – механизм», для работы с ферратаном, был закончен и принялся за работу. Корпус для абордажного фрегата, должен был быть такой же как и экспериментальный тяжелый истребитель, но больше… В проекте, планировалось создание корабля размером около двухсот метров… Именно такого «фрегата» должно было хватить для полноценного абордажа тяжелого корабля….

… передняя часть первого варианта представляла из себя монолитный цельнолитой конус размером с истребитель архов, который при приближении к кораблю противника, выстреливался вперед. И, используя основные двигатели с одноразовыми ускорителями, достигал огромного прямолинейного ускорения на коротком участке пространства, за счет чего пробивал силовое поле и броню корабля… После чего к точке пробития приближалась вторая часть фрегата и «присасывалась» (ну или входила внутрь, все зависело от величины образовавшегося отверстия) к пролому. После чего из него выкатывались дройдеки, и создавали «огневой заслон», для высадки десанта….

…Второй же вариант полностью выглядел как увеличенный штурмовик архов, несший торпеды… Только торпеды, в данном случае, тоже были литые с одноразовыми ускорителями, и должны были просто пробить по возможности, или сильно ослабить силовое поле цели. Сам фрегат нес внутри себя команду из десяти дройдеков, которые в момент пробития и проникновения внутрь цели, просто отстреливала десантные люки (это было продумано на случай их заклинивания, если вдруг «поведет» корпус при столкновении), и выкатывались внутрь атакованного корабля.

После выдачи задания «Пауку» (я так прозвал свой «чудо-механизм» потому, что уж очень он напоминал паука, плетущего паутину), я снова обратил внимание на своего золотистого «гостя». Как раз у меня были готовы результаты тестов и всевозможных анализов. Оказалось, что цвет его брони выдавал высокое содержание в нем лерсия! Кроме того, внимательно изучив размеры коридоров и помещений, я сделал вывод, что раса его хозяев отличалась маленьким ростом (что-то типа обезьянок Ашанти). И предложил Дровосеку рассчитать размеры корабля для существ моего роста а то и повыше, используя за точку отсчета размеры коридоров и помещений используемые в тяжелых кораблях Республики Хакдан (ну понравился мне сам внешний вид захваченного корабля, казалось, что он одним своим видом излучает стремительность и мощь)… Тот попросил десяток дней! Обалдеть! Ну, ладно, время я ему дал, а сам пока, сохранив проект корабля, подвел «гостя» на верфь и начал его разбирать…