– Он к нему и пальцем, когда делали, не прикоснулся, а ты ему его просто так отдаёшь. – Андрюха не думал сдаваться. Упрямый чёрт.

– Тфу на тебя. Прикоснулся, не прикоснулся, какая разница. Мне Семён очень помог, да и вездеход – говно получился. Приедем, я тебе такой же сделаю, только движок найди. Вот только ты так и не ответил, зачем он тебе? Просто кататься будешь?

– Ну. На охоту и рыбалку ездить. Правда сделаешь?

– Сделаю, все чертежи есть, только колёса сам обдирать будешь и движок с тебя. Карданы, мосты и коробка вроде есть в ангаре, а если не найдём, я знаю где «Москвич» битый стоит, с него снимем – Прицепился, как банный лист!

Я готовился основательно, лето – это не зима, можно и медведя встретить, и гнус на болоте может заесть, инструмент нужно взять, буржуйку, продукты, топливо опять же, кое-какие запасные части, тот же запасной приводной ремень и ещё много мелочей. Взял с собой и оружие с рыболовными снастями. Короче, загрузились по максимуму, с учётом грузоподъёмности лодки и возможностей двигателя. Для снижения негативного уровня шума на наши уши, я выпросил у Савельича наушники, которые используются на стрельбище. Таких у него не было, но найти похожие он смог. Противошумные наушники – так называемые авиационные беруши – он принёс их сразу шесть штук. Говорит, выменял на пузырь самогона в вертолётном полку, что стоял недалеко от полигона.

Я тщательно изучил карту. Область болота была обозначена схематично, никаких подробностей. Наиболее короткий путь, по моему мнению, это если идти прямиком через болото и свернуть на него с реки, километрах в двадцати от посёлка, немного не доезжая до того места, где мы рыбачили с Семёном в прошлом году. Там, правее от посёлка, противоположный берег уже не имел крутых скатов, весь покрытый камышом и осокой, он сливался с болотом. Идти придётся строго по компасу, ориентиров никаких.

Мы вышли, как обычно, рано утром. Ветер был попутный и течение реки в сторону нашего маршрута, лодка по воде просто летела. Батон скорчился на носу лодки, прижав уши к голове и испуганно поглядывая на меня. Андрей наслаждался поездкой, он повернулся ко мне и достал алюминиевую армейскую фляжку. Из-за шума мотора и наушников разговаривать было невозможно, и я его не услышал, но по традиционному жесту всех алкоголиков понял, что он предлагал. Андрей отхлебнул хороший глоток и протянул фляжку мне. Ну а что? Он прав, обмыть начало поездки было надо, да и для храбрости не помешает, если понемногу.

Свернул я на болото, как и планировал, примерно через двадцать километров. Лодка вломилась в заросли камыша и мы пошли, пробивая проход. Таких густых зарослей я ещё никогда не видел. Казалось, им не было конца и края, как говорится шли по приборам, точнее всего по одному, по компасу. Если бы не компас, и оставляемая за лодкой просека поваленной речной растительности, я бы заблудился уже через пять минут. Под днищем лодки плескалась вода, вперемешку с речным илом.

Только примерно через час, начавшие редеть заросли, закончились. Я уже стал переживать, а Андрюха больше не улыбался, периодически обеспокоенно поглядывая на меня и всё чаше прикладываясь к фляжке. Перед нами открылась бескрайняя болотная марь. Редкие, кривые и маленькие берёзки торчали на, казалось, безопасных островках мха. Я прекрасно знал, что эта кажущаяся безопасность обманчива. Когда мимо таких островков пролетала аэролодка, они ходили волнами. Эти сплавны были более прочные и укреплены корнями деревьев, но я сомневаюсь, что они выдержали бы вес человека. Идти на лодке с вёслами или на обычном лодочном моторе здесь было невозможно. Всё пространство порыто густой растительностью с редкими болотными кочками и островками чистой воды. Мы шли вперёд и пока всё было нормально. Через час пути деревья исчезли, местность впереди напоминала лунный пейзаж, только зеленовато-жёлтого цвета и вместо кратеров небольшие ямки с чистой водой.