Пока пары Бокача и Назаркина занимались первым звеном «крепостей», пара капитана Абакумова разбиралась со вторым.

Абакумов дважды атаковал последний бомбардировщик ромба, и, прежде чем кончились снаряды, у янки запылало правое крыло. Пару Абакумова прикрывала от истребителей врага пара капитана Яковлева. В бою ей удалось подбить один «Шутингстар» …

Сражение было выиграно. Переправы устояли. Потерь мы не понесли. Кроме группы Шеберстова, победы имели и другие пилоты. По одной «крепости» сшибли старшие лейтенанты Плиткин и Образцов, один «Шутингстар» – капитан Крамаренко, по одному Б–29 сбили капитан Назаркин, старшие лейтенанты Кочегаров и Шебанов. Еще один Ф–80 записал на свой счет старлей Фукин(В.П. Набока.Советские летчики на защите неба Китая и Кореи. 1950–1951 годы).

Возможно, американцам и удалось бы задуманное, будь на борту их «крепостей» атомные бомбы. Ведь части их машин удалось сбросить свой груз прицельно. Но тогда им пришлось бы смириться со зряшной потерей доброго десятка драгоценных зарядов. И как все-таки жаль, что эта громкая воздушная победа, ее славные русские герои остались забытыми на десятки лет, скрытыми от миллионов славян покровом глупой секретности. Жаль, что мы не подарили тем, кто тогда сошелся в бою с «крепостями», ни домов-дворцов, ни всенародной славы. Но все же – честь и хвала вам, сталинские соколы той войны! Поджигая авиакорабли янки, вы посеяли в их душах страх. И в том, что Б–29 так и не пошли на цели в Империи, на русские города, – ваша огромная заслуга. Спасибо вам, крылатые воины Империи!

Второй разгром «крепостям» мы устроим 30 октября 1951–го. У Ялуцзяна русские собьют сразу двенадцать Б–29 и четыре реактивных истребителя Ф–84, потеряв лишь один МиГ–15. Армады! «29–х», которые США к тому времени держали в Европе, перестанут быть страшной угрозой для нашей Империи. И победу в той битве людей и технологий одержат не только гвардии капитаны и старшие лейтенанты, но и ястребки МиГ–15. Маленькие тупоносые самолетики со скошенными крыльями, вооруженные тремя пушками. Те, что янки дотоле презрительно звали летающими моторами с крыльями, сталинскими уродцами…

8

Но Запад не оставлял своих планов разделаться с нами. Казалось, росту военного могущества США нет пределов. Особенно – их военно-воздушных сил. Вот оно, оружие против

Иванов! Против их просторов и танковых армад. Создадим побольше сверхвысотных бомбардировщиков-тяжеловозов, но уже не поршневых, как Б–29, а турбореактивных, недосягаемых для русской зенитной артиллерии. Снабдим их водородными бомбами. И будем громить их группировки с заоблачных высот, нейтрализуя их истребители эскадрильями наших «сейбров». Атакующие русских бомбардировочные армады поднимут в эфире ураган электромагнитных помех, высыплют в небо облака ложных целей.

Казалось, бомбардировщики наших врагов могли прочесывать все русское небо. К их услугам – кольцо заморских баз и океанские авианосные эскадры. Родились чудовища Б–36 «писмейкер» («миротворец»). Один из их пилотов назвал их «воздушными титаниками» и даже предложил попробовать сбить хоть один. (Тогда в США шел спор между флотом и ВВС за право быть главным носителем ядерного оружия.) Б–36 сделали машиной с шестью поршневыми и четырьмя реактивными двигателями. Комфортабельной, со спальной каютой, кухней и туалетом. Этакий авиалайнер с бомбами, он поступал на вооружение Стратегического авиакомандования США. И все же Б–36 остался самолетом переходного этапа. Огромные надежды США возлагали на свое более совершенное детище – Б–47 и готовились к производству Б–52 «Стратокрепость».