Помимо этого, после нападения на СССР Берген и Тронхейм стали местами базирования германского подводного флота. Уже в мае – июне 1941 г. в Тронхейм перешли с Балтики 24‑я и 25‑я учебные флотилии подводных лодок. Цель перехода – «не создавать помех» германским силам, ведущим боевые действия на Балтике. Но уже в октябре – ноябре 1941 г. обе флотилии вернулись в балтийские порты.

15 мая 1942 г. в Бергене была сформирована 11‑я флотилия подводных лодок. В 1942–1945 гг. в ее составе побывали 189 подводных лодок, включая 6 лодок XXI серии и 10 лодок XXIII серии.

В июне 1943 г. в Тронхейме была сформирована 13‑я флотилия подводных лодок. В ней в 1943–1945 гг. побывали 55 лодок.

В Тронхейме помимо подводных лодок периодически базировались и надводные корабли, включая линкор «Тирпиц».

Замечу, что до эвакуации баз подводных лодок на Атлантическое побережье Франции целесообразность нахождения столь большого числа лодок в Норвегии является весьма спорной. Они, впрочем, как и надводные корабли, могли нанести союзникам куда больший урон в Центральной Атлантике, действуя с французских баз. Однако Гитлер упорно, почти маниакально, требовал, чтобы подводные лодки и надводные корабли действовали против северных конвоев, идущих в СССР.

Весной 1941 г. в Тронхейме началось строительство бетонного укрытия на 7 подводных лодок, получившего название «Дорал». В эксплуатацию укрытие вступило в июле 1943 г. Еще одно укрытие – «Дорал II» – начали строить в Тронхейме в январе 1942 г., но его так и не удалось до конца войны сдать в эксплуатацию.

В Бергене с ноября по декабрь 1944 г. было построено укрытие «Бруно» на 9 подводных лодок.

Помимо всего прочего, на Тронхейм у Гитлера были особые виды. Он желал построить рядом с норвежским городом большой германский центр с монументальными зданиями и широкими улицами.

По этим, а также иным причинам 440‑километровый участок побережья от Бергена до Тронхейма стал единой системой береговой обороны немцев.

Стержнем обороны Бергена и Тронхейма должна была стать артиллерия… линкора «Гнейзенау». В феврале 1942 г. линкор прибыл в германский порт Готенхафен, где начался демонтаж его башен главного калибра. Поначалу адмирал Рейдер хотел заменить на линкоре 28‑см трехорудийные башни на 38‑см двухорудийные. Но к 1 июля 1942 г. по настоянию Гитлера «Гнейзенау» был выведен из боевого состава флота и обращен в плавучую базу.

В Норвегии 28‑см башенные установки Drh LC/29 «В» и «С» (средняя и кормовая) решили смонтировать в бетонном массиве, в таком же, как они были на линкоре. Кроме того, в скальном грунте были созданы подземные бетонные укрепления для боеприпасов, казармы для личного состава и т. д. Рядом сделали бетонные блоки для 10,5‑метрового оптического дальномера и РЛС управления огнем FuMO 214 «Вюрцбург Райц».

Батарея «Фейл» в Норвегии: 1 – бункер трехорудийной башни (28-см орудия SKC/34 с крейсера «Гнейзенау»); 2 – купол артиллерийского наблюдения; 3 – подземная система; 4 – машинное и генераторное отделение; 5 – вентиляторная; 6 – казармы; 7 – позиция чешского 47-мм противотанкового орудия, защищавшего вход; 8 – внутренний караульный пост; 9 – казарма; 10 – бункер тяжелого артиллерийского орудия; 11 – аварийный выход; 12 – бункер 633 с 50-мм минометом М-19; 13 – позиция наблюдения и дальномер; 14 – купол 20Р7; 15 – радио «Фрейя»; 16 – бункер 633 с 50-мм минометом М-19; 17 – бункер противотанкового орудия тип 629.

Башня «В» («Бруно») типа Drh LC/28 была смонтирована на подземном бетонном каземате на батарее «