Трагедия стала толчком для изучения таинственного явления, которое позже назовут тайной Бермудского треугольника. Оказалось, что с давних пор в этой точке Земли бесследно пропадают корабли и суда вместе с экипажами. После шокирующей трагедии в районе Бермудского треугольника ученые подняли архивы и выяснили, что первый документально зафиксированный случай относится к 1840 году. Тогда неподалеку от Багамских островов обнаружили дрейфующее французское парусное судно. На нем были подняты все паруса, имелась вся необходимая оснастка, но команда отсутствовала. И никаких записей, прояснявших суть дела в судовом журнале.

Схема бермудского треугольника

А 4 декабря 1872 года бригантина «Мария Небесная» вышла из Нью-Йорка в Геную с большой партией спиртных напитков. Через месяц ее случайно обнаружила в океане другая шхуна, капитан которой был удивлен, что «Мария Небесная» не отвечает на запросы сигнальщика. Они подошли поближе, а затем высадились на бригантину, и моряки не поверили своим глазам. Они не обнаружили никого, ни одного члена экипажа. Груз спиртного в трюмах был не тронут, как и деньги в капитанском сейфе.

Аналогичный случай зафиксирован 20 октября 1902 года с немецким четырехмачтовым торговым судном «Фрея». Погода в те дня стояла солнечная, шторма давно не было, и ничто его не предвещало.

4 марта 1918 года также бесследно исчез американский военный корабль «Циклоп», на нем находилось триста девять моряков. Предполагалось, что «Циклоп» был торпедирован немецкой субмариной или подорвался на мине, однако в подобных случаях корабли всегда успевают дать сигнал бедствия – SOS. И после любого крушения, не важно корабля или самолета, должны оставаться хоть какие-нибудь обломки. А здесь – никаких следов.

После окончания Первой мировой войны выяснилось, что на немецких штурманских картах подводные лодки в районе, где пропал «Циклоп», не указаны вообще! Недоумение усилилось, когда в этом квадрате вновь исчезли американское, а затем и норвежское судно. ВМФ США назвал все эти три случая самым загадочным явлением в истории флота. И ведь снова не было даже намека на непогоду! Не было сигналов бедствия и следов кораблекрушения.

Лишь в 1924 году у берегов Скандинавии был пойман прерывающийся сигнал с гибнущего японского сухогруза. Прозвучала загадочная фраза: «Словно удар кинжалом. Мы все погибнем!» Это то, что успел передать радист.

Сразу же появились различные версии. Среди них – аномальная электромагнитная активность, нарушающая работу навигационных приборов. Другая, наиболее популярная, гипотеза утверждает, что со дна океана выделяется большое количество метана, который поднимается и создает эффект воздушного пузыря, вакуума, из-за чего корабли моментально проваливаются под воду. Вот только как тогда объяснить пропажу самолетов?

Согласно статистике, в ХХ веке в одном только Бермудском треугольнике бесследно исчезли около ста пятидесяти кораблей и самолетов. Есть и еще одна жуткая подробность. Все эти случаи сопровождались исчезновением экипажей и пассажиров, которых никогда не находили ни среди живых, ни среди мертвых. Некоторые исследователи не исключают, что это связано с существованием и деятельностью пришельцев.

Сотни сообщений очевидцев о неопознанных объектах, погружающихся в воду и взлетающих из нее в небо в этом районе. Напрашивается вопрос: откуда эти объекты, может, на глубине базы инопланетных кораблей? В большинстве случаев при похищении инопланетянами люди оказываются в какой-то куполообразной, круглой комнате. Люди принимают эту круглую комнату за инопланетный корабль. Но, может быть, это отсек подземной или подводной базы пришельцев? Контактеры говорили, что НЛО выныривали из обычных озер, появлялись из небольших прудов и водохранилищ, то есть из совсем мелких источников воды.